潜水打捞公司要求：打捞队船甲板上各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的技术操作规程培训合格后获得有效才能上岗操作。打捞队潜水员对高架桥的航道河面等进行水下拆除，拆除施工对一般人是不可行时,使用引进国外的钢筋混凝土切割技术，具有环保的特点,能具有特殊要求下的施工。桥梁拆除技术现状，长期以来水下拆除技术一直沿用至今,主要包括人工凿击和锤砸，这种水下拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长。 本公司有多年的水下工程施工经历，配备先进的美式潜水装备，和技术精湛的潜水打捞作业队伍，潜水业务范围：各种水下打捞、水下作业、闸门清淤、水下切割、堵漏、堵漏、录像、清污、焊接、加固、安装拆除、检查、清淤、等水下工程。

对在洪灾中溺水者的排查，应重点排查水上堆积物，河床两边；或是安排沿河两岸的居民帮其留意，发现溺水者及时报警； 发现溺水者后，其还有生命迹象，应及时开展救护工作，如没有意识，马上进行心肺复苏或是紧急供氧并通知120；家属如果在条件准许的情况下备一些白酒或是酒精之类的消毒物品，随时为溺水者或是救援人员消毒使用； 如发现溺水者已无生命迹象，队友禁止使用手直接与溺水者接触，应使用手套；禁止使用手在水流中直接拖行溺水者；应采用绳索活结拖行；将溺水者到河床边后，交溺水者家属或警方处置；如警方不在现场的，应拨打110，通知警方到达现场，将溺水者移交给警方处置； 溺水救助任务完成后，为体现对溺水死亡者的尊重，海鑫水下潜水救援打捞部参加队员向其遗体默哀后，方可收队；

“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。 从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。